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镇江16500DWT散货船螺旋桨专业制造

2018-01-15 14:22:17 来源: 舟山市龙叶螺旋桨制造有限公司
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产品规格:

直径4060  螺距3042  材料CU3  四叶


镇江16500DWT散货船螺旋桨专业制造:http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html

螺旋桨是大型散货船的重要组成部分,为船舶的航行提供强大的动力,因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果,目前用于16500DWT散货船的螺旋桨,桨毂直径大,达到了850mm,造成整个螺旋桨重量大,而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476,造船船舶航速低下,仅为10级,且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介: 一种用于16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型,桨毂右侧均布有十二个螺孔,桨毂的直径d为720mm。 参数: 螺孔为M12,深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点: 与现有技术相比,本实用新型通过缩小桨毂的直径,使得整体重量大大减轻,且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级,节约铜材料2吨多,24小时节约柴油3吨,应具有广泛的市场前景。 16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶1和桨毂2,其特征是:所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型,桨毂2右侧均布有十二个螺孔3,桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨,这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm,使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。 使用方法及原理: 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后,通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上,当船舶在航行时,由于重量轻且优化了毂径比和盘面比,大大加快了航行速度。

联系人:顾先生
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联系方式: 顾华祥; 580 - 0580317; 13906808870; 13505802091@163.com

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